لوحة تحكم لأدوات LCD تعمل باللمس للسيارة
تفاصيل
أحد الأساليب هو إدخال شاشات اللمس في أجهزة HMI الخاصة بالسيارات باستخدام نهج "مألوف"، والذي يمكن أن يخفف عبء تعلم نماذج تفاعل جديدة أثناء قيادة السيارة.إن اعتماد تصميم تفاعل مستخدم الهاتف الذكي المألوف على شاشة اللمس في السيارة يمكن أن يخفف بعض العبء المعرفي وقد يسهم بشكل إيجابي في انطباع المستخدم عن واجهة سهلة الاستخدام والتنقل بين الإنسان والآلة.
أظهرت الأبحاث أن استخدام اللمس واللمس يمكن أن يقلل الوقت الذي يقضيه المستخدمون في البحث عن الزر "الصحيح" على الشاشة، لأن اللمس هو حاسة إنسانية طبيعية وتعلم كيفية التمييز عن طريق اللمس أمر فطري نسبيًا، طالما أن الإشارات ليست معقدة.
يمكن تطبيق تقنية اللمس في جميع أنحاء واجهة الروبوت البشرية (HMI) في السيارة لتوفير أسلوب ملموس ومتناسق في التصميم لمساعدة المستخدمين على التفاعل بنفس الطريقة كما كان من قبل - باستخدام حاسة اللمس لتحديد موقع الأزرار الموجودة على الكونسول المركزي والقرص والمقبض الدوار والشعور بها.
بفضل الوظائف المتزايدة والدقة العالية التي تتيحها تقنيات المشغلات الجديدة في السوق، يمكن لتقنية اللمس إنشاء أنسجة تظهر الفرق بين أزرار مستوى الصوت والضبط، أو بين أقراص درجة الحرارة والمروحة.
حاليًا، تقدم Apple وGoogle وSamsung نهجًا يشبه التشكل يتكون بشكل أساسي من التنبيهات والتأكيدات اللمسية لتعزيز إيماءات اللمس والتفاعلات مع مكونات مثل المفاتيح وشرائح التمرير والمحددات القابلة للتمرير، مما يوفر مئات عشرات الآلاف من المستخدمين لتوفير تجربة أكثر متعة وسهلة الاستخدام للمستخدمين.يمكن أن تفيد ردود الفعل اللمسية هذه أيضًا مستخدم السيارة بشكل كبير، مما يسمح للسائق بالشعور بردود الفعل اللمسية عند إجراء التفاعلات الضرورية على شاشة اللمس، وبالتالي تقليل مقدار الوقت الذي ترفع فيه العين أعينها عن الطريق. تخفيض بنسبة 40% في إجمالي وقت النظرة على شاشات اللمس من خلال ردود الفعل البصرية واللمسية.تقليل الوقت الإجمالي للنظرة بنسبة 60% بفضل ردود الفعل اللمسية البحتة.
